Wprowadzający pojazd, który jest obowiązany do zapewnienia sieci zbierania pojazdów lub który złożył nabywcy pojazdu oświadczenie o podleganiu obowiązkowi zapewnienia sieci zbierania pojazdów i nie spełnia tego obowiązku, jest obowiązany do naliczenia i wpłacenia opłaty za brak sieci.

Opłatę oblicza się jako iloczyn stawki opłaty za brak sieci i liczby pojazdów wprowadzonych w danym roku na terytorium kraju przez wprowadzającego pojazd oraz ilorazu liczby dni w roku, w których nie zapewniono sieci, i liczby dni w danym roku.

Stawka opłaty za brak sieci zbierania pojazdów wynosi 500 zł za pojazd.

W przypadku zapewnienia sieci zbierania pojazdów obejmującej co najmniej 95% terytorium kraju, podmiot wprowadzający pojazd jest zwolniony z opłaty za brak sieci.

W przypadku zapewnienia przez podmiot wprowadzający pojazd sieci obejmującej:

1) poniżej 95%, ale nie mniej niż 90% terytorium kraju - wysokość opłaty za brak sieci ulega obniżeniu o 75%;

2) poniżej 90%, ale nie mniej niż 85% terytorium kraju - wysokość opłaty za brak sieci ulega obniżeniu o 50%.

W razie stwierdzenia, że wprowadzający pojazd nie dokonał wpłaty opłaty za brak sieci zbierania pojazdów albo dokonał wpłaty w wysokości niższej od należnej, Główny Inspektor Ochrony Środowiska wydaje decyzję, w której określa wysokość zobowiązania z tytułu opłaty za brak sieci. W przypadku niewykonania decyzji w terminie 14 dni od dnia, w którym decyzja stała się ostateczna, Główny Inspektor Ochrony Środowiska ustala dodatkową opłatę za brak sieci zbierania pojazdów w wysokości odpowiadającej 50% kwoty niewpłaconej opłaty za brak sieci.

Podstawa prawna: ustawa z dnia z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz.U. Nr 25, poz. 202 ze zm.).