Wraz z wprowadzeniem od 1 stycznia 2015 r. ryczałtowego przychodu dla pracowników, którym pracodawcy udostępniają samochody służbowe do celów prywatnych, pojawiła się wątpliwość, czy ryczałty te obejmują paliwo zużyte w takim celu. Przepisy art. 12 ust. 2a–2c updof w żaden sposób nie regulują tej kwestii. Z uzasadnienia do projektu ustawy wprowadzającej ryczałty wynikało, że do ustalenia ich wartości przyjęto stawkę, która obowiązuje przy „kilometrówce”, tj.:
- iloczyn 300 km i stawki 0,8358 zł, co po odrzuceniu groszy daje kwotę 250 zł – dla samochodów o pojemności skokowej silnika do 1600 cm3,
- 160% przychodu obliczonego w sposób wskazany w pkt 1 (250 zł x 160% = 400 zł) – dla samochodów o pojemności skokowej silnika powyżej 1600 cm3.
Zdaniem części ekspertów podatkowych z uwagi na fakt, że stawka „kilometrówki” w wysokości 0,8358 zł/1 km jest skalkulowana w sposób, który uwzględnia m.in. zużycie paliwa, to obliczony na jej podstawie ryczałt w kwocie 250 zł lub 400 zł także powinien uwzględniać zużycie paliwa.
Polecamy: Monitor Księgowego – prenumerata
Niestety, praktyka organów podatkowych w tej kwestii okazała się inna. W wydawanych interpretacjach indywidualnych zajmują one niekorzystne dla podatników stanowisko w tej sprawie, twierdząc, że ryczałty nie obejmują kosztów paliwa (zob. również interpretację indywidualną Dyrektora Izby Skarbowej w Katowicach z 3 września 2015 r., sygn. IBPB-2-1/4511-206/15/DP, czy interpretację indywidualną Dyrektora Izby Skarbowej w Łodzi z 10 września 2015 r., sygn. IPTPB1/4511-326/15-4/AP). Dla pracodawców oznacza to konieczność rozpoznawania po stronie pracowników dodatkowego przychodu w wysokości wartości paliwa zużytego do jazd prywatnych.
Czytaj więcej na IFK Platformie Księgowych i Kadrowych w artykule: "Kwota ryczałtu za używanie samochodu służbowego do celów prywatnych nie obejmuje kosztów paliwa – interpretacja MF" >>