REKLAMA

REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Stawki podatku od środków transportowych w 2026 roku: Nowe limity już opublikowane

Stawki podatku od środków transportowych w 2026 roku: Nowe limity już opublikowane
Stawki podatku od środków transportowych w 2026 roku: Nowe limity już opublikowane
Shutterstock

REKLAMA

REKLAMA

Znamy już nowe górne granice stawek podatku od środków transportowych na 2026 rok. Większość limitów wzrosła o około 4,5% względem 2025 r. Sprawdź szczegółowe porównanie stawek, terminy płatności oraz zasady ustalania stawek przez gminy. To ważne dla przedsiębiorców i samorządów.

Z dniem 1 sierpnia 2025 r. ogłoszono nowe górne granice stawek kwotowych podatków i opłat lokalnych na rok 2026. Zmiany te, zgodnie z obwieszczeniem Ministra Finansów i Gospodarki, zostały opublikowane na podstawie art. 20 ust. 2 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych. Dotyczą one m.in. podatku od środków transportowych, który jest istotnym zobowiązaniem dla właścicieli pojazdów ciężarowych, ciągników siodłowych, naczep, przyczep i autobusów.

REKLAMA

REKLAMA

Autopromocja

Nowe stawki maksymalne w podatku od środków transportowych na 2026 rok – przegląd zmian

W porównaniu do roku 2025, większość limitów została podniesiona średnio o około 4,5%, co jest zgodne z poziomem inflacji przewidzianym na 2025 r. Oznacza to realny wzrost obciążeń podatkowych dla firm transportowych oraz samorządów ustalających lokalne stawki maksymalne. Poniżej przedstawiamy szczegółowe porównanie stawek maksymalnych obowiązujących w 2025 i 2026 roku:

1. Samochody ciężarowe (art. 10 ust. 1 pkt 1 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych)

Masa całkowita pojazdu

Stawka 2025

Stawka 2026

Wzrost

3,5 t – 5,5 t

1204,87 zł

1259,09 zł

+54,22 zł

5,5 t – 9 t

2009,97 zł

2100,42 zł

+90,45 zł

powyżej 9 t

2411,94 zł

2520,48 zł

+108,54 zł

2. Samochody ciężarowe (art. 10 ust. 1 pkt 2) – ponadnormatywne

Rok

Stawka maksymalna

2025

4602,58 zł

2026

4809,70 zł

(+207,12 zł)

3. Ciągniki siodłowe / balastowe (art. 10 ust. 1 pkt 3)

Rok

Stawka maksymalna

2025

2813,88 zł

2026

2940,51 zł

(+126,63 zł)

4. Ciągniki siodłowe / balastowe (art. 10 ust. 1 pkt 4)

Masa zespołu

2025

2026

Wzrost

do 36 t

3557,48 zł

3717,57 zł

+160,09 zł

powyżej 36 t

4602,58 zł

4809,70 zł

+207,12 zł

5. Przyczepy / naczepy (art. 10 ust. 1 pkt 5)

Rok

Stawka maksymalna

2025

2411,94 zł

2026

2520,48 zł

(+108,54 zł)

6. Przyczepy / naczepy (art. 10 ust. 1 pkt 6)

Masa zespołu

2025

2026

Wzrost

do 36 t

2813,88 zł

2940,51 zł

+126,63 zł

powyżej 36 t

3557,48 zł

3717,57 zł

+160,09 zł

7. Autobusy (art. 10 ust. 1 pkt 7)

Liczba miejsc

2025

2026

Wzrost

poniżej 22

2848,04 zł

2976,21 zł

+128,17 zł

22 i więcej

3600,69 zł

3762,73 zł

+162,04 zł

Obowiązek płatności podatku – ważne terminy

Zgodnie z art. 11 ustawy, podatek od środków transportowych płatny jest w dwóch ratach rocznie:

  • I rata – do 15 lutego danego roku,
  • II rata – do 15 września danego roku.

Jeśli obowiązek podatkowy powstanie w trakcie roku, raty ustala się proporcjonalnie do okresu obowiązywania. W przypadku, gdy obowiązek podatkowy powstanie po 1 września, podatek płatny jest jednorazowo – w ciągu 14 dni od jego powstania.

REKLAMA

Polecamy: Komplet podatki 2025

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Czy każda gmina ustala stawkę podatku odrębnie?

Tak. Górne granice określone w obwieszczeniu resortu finansów są limitem, którego gminy nie mogą przekroczyć. Jednak w ramach tych granic rada gminy może różnicować stawki, uwzględniając m.in.:

  • wpływ pojazdu na środowisko,
  • rok produkcji,
  • liczbę miejsc siedzących (w przypadku autobusów).

Wzrost stawek maksymalnych podatku od środków transportowych w 2026 roku oznacza, że gminy będą mogły podnieść lokalne podatki. Choć nie muszą tego robić, wielu samorządowców może zdecydować się na aktualizację uchwał podatkowych, by zrekompensować inflacyjne straty z poprzednich lat.

Z kolei firmy transportowe powinny już teraz uwzględnić te zmiany w planowaniu budżetu na przyszły rok. Nawet niewielkie wzrosty stawek, w przypadku dużych flot, mogą przełożyć się na znaczące obciążenia podatkowe.

Podstawa prawna:

OBWIESZCZENIE MINISTRA FINANSÓW I GOSPODARKI z dnia 1 sierpnia 2025 r. w sprawie górnych granic stawek kwotowych podatków i opłat lokalnych na rok 2026 - (Monitor Polski - rok 2025 poz. 726).
Ustawa z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (Dziennik Ustaw z 2025 r. poz. 707).

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Księgowość
Problem z limitem kredytowym? Rozwiązaniem może być ubezpieczenie nadwyżkowe

Coraz bardziej dojrzała polska gospodarka zaczyna mieć problemy z ograniczeniami limitów kredytowych i to mimo dobrej kondycji finansowej kontrahentów. Firmy, które do rozwinięcia skrzydeł potrzebują kredytów napotykają na ekonomiczne bariery. Dlatego rośnie potrzeba rozszerzania ochrony ubezpieczeniowej ponad poziom oferowany w ramach podstawowych polis ubezpieczenia należności handlowych.

Sejm jednogłośnie za pomocą dla powodzian. Rząd przedłuży zwolnienie z podatku od darowizn

Poszkodowani w powodzi z 2024 roku będą mogli dłużej korzystać ze zwolnienia z podatku od spadków i darowizn. Sejm skierował rządowy projekt nowelizacji do dalszych prac w komisji, a poparcie dla zmian zadeklarowały wszystkie kluby i koła parlamentarne. Nowe przepisy mają pomóc tysiącom rodzin, które wciąż odbudowują domy i infrastrukturę po ubiegłorocznej katastrofie.

Design jako element majątku firmy. Jak go zabezpieczyć prawnie? Oznaczenie Ⓓ i inne opcje

Polacy masowo przenoszą zakupy do sieci – już ok. 70 proc. kupuje online, a sprzedaż e-commerce rośnie szybciej niż cały handel detaliczny. W marcu 2026 r. zwiększyła się o ponad 17 proc. rok do roku, umacniając swój udział w rynku. W sytuacji, w której klient widzi produkt na ekranie, zanim go dotknie, o sukcesie coraz częściej decyduje wygląd. Konkurencja przeniosła się w sferę wizualną, co zwiększa ryzyko sporów o design i granice dopuszczalnej inspiracji. Firmy, które potrafią ten obszar zabezpieczyć prawnie, osiągają średnio o 41 proc. wyższy przychód na pracownika niż konkurencja.

SENT 2026: w tych przypadkach nie trzeba zgłaszać przewozu odzieży i obuwia. Nowe rozporządzenie Ministra Finansów i Gospodarki

Minister Finansów i Gospodarki wydał 12 maja 2026 r. rozporządzenie, w którym określił przypadki wyłączenia z obowiązku zgłaszania przewozu odzieży i obuwia dla mikroprzedsiębiorców wpisanych do CEIDG, w tym spółek cywilnych albo będących spółką jawną, której wspólnikami są wyłącznie osoby. Nowe przepisy wchodzą w życie 13 maja 2026 r.

REKLAMA

KSeF 2026: Korekta danych sekcji Podmiot3 w fakturze ustrukturyzowanej – skarbówka zmienia interpretację

Zmiana stanowiska Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej w zakresie zasad korygowania faktur ustrukturyzowanych w KSeF będąca konsekwencją wniesionej skargi na pierwotną interpretację sygn.. 0113-KDIPT1-3.4012.1091.2025.1.JM stanowi istotny przykład ewolucji wykładni przepisów w odpowiedzi na praktyczne problemy podatników.

Skarbówka może upomnieć się o podatek nawet po zwrocie darowizny. NSA i KIS wskazują wyjątki

Zwrot pieniędzy otrzymanych od rodzica, babci czy rodzeństwa nie zawsze oznacza, że skarbówka odstąpi od podatku od darowizny. Wszystko zależy od tego, czy darowizna została skutecznie przyjęta, czy przelew był omyłkowy oraz w jakich okolicznościach doszło do zwrotu środków. Najnowszy wyrok NSA i interpretacja KIS pokazują, kiedy podatnik może uniknąć daniny.

Prof. Modzelewski: Większość faktur ustrukturyzowanych wystawionych w KSeF nigdy nie zostanie wprowadzona do obrotu prawnego

Tylko w przypadku, o którym mowa w art. 106na ust. 3 ustawy o VAT (tj. w dniu przydzielenia w tym systemie numeru identyfikującego fakturę) faktura ustrukturyzowana jest otrzymana ex lege przez KSeF, czyli została wprowadzona do obrotu prawnego. W pozostałych przypadkach dzieje się tak dopiero wtedy, gdy papierowa lub elektroniczna postać tej faktury została faktycznie i fizycznie przekazana nabywcy – pisze prof. dr hab. Witold Modzelewski.

Paczka z ubraniami lub butami w takiej ilości musi zostać zgłoszona skarbówce. Są kontrole, sypią się kary - 20 000 zł to minimum

Od 17 marca 2026 r. przewóz już 10 kg odzieży lub 20 sztuk obuwia wymaga zgłoszenia w systemie SENT. W ciągu pierwszego miesiąca przeprowadzono niemal 700 kontroli i nałożono pierwsze mandaty. Kara za brak zgłoszenia może wynieść 46% wartości towaru, nie mniej niż 20 tys. zł. Branża mody, e-commerce i logistyki weszła właśnie w zupełnie nową rzeczywistość administracyjną.

REKLAMA

Opłacalność outsourcingu w 2026: outsourcing a umowa zlecenie i umowa o pracę. Przewodnik po umowach i kosztach

Outsourcing pracowniczy od lat pomaga firmom obniżać koszty i zwiększać elastyczność zatrudnienia. W 2026 roku pytania „outsourcing a umowa zlecenie”, „outsourcing umowa o pracę” oraz jak przygotować skuteczną umowę outsourcingu pracowniczego pojawiają się równie często, co rozważania o opłacalności B2B i ryczałtu. Ten przewodnik wyjaśnia krok po kroku, czym jest outsourcing, jak skonstruować bezpieczną umowę outsourcingu pracowników, kiedy lepsza będzie umowa zlecenie lub umowa o pracę oraz jak policzyć całkowity koszt (TCO) i realny zwrot (ROI) z takiej decyzji.

Kim jest właściciel procesu w BPO – dlaczego jasne role i zmotywowany zespół decydują o skuteczności zarządzania procesowego

W wielu organizacjach BPO zarządzanie procesowe funkcjonuje jako hasło strategiczne. W praktyce jednak procesy są opisane, wskaźniki zdefiniowane, a mimo to codzienna operacja działa nierówno. Jednym z najczęstszych powodów takiego stanu rzeczy jest brak jasno określonej odpowiedzialności oraz niedostateczne wykorzystanie potencjału zespołów operacyjnych. Kluczową rolę odgrywa tu właściciel procesu i sposób, w jaki współpracuje z zespołem procesowym.

Zapisz się na newsletter
Chcesz uniknąć błędów? Być na czasie z najnowszymi zmianami w podatkach? Zapisz się na nasz newsletter i otrzymuj rzetelne informacje prosto na swoją skrzynkę.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA