Fiskus może nie tylko ograniczyć wysokość zwracanej importerom używanych samochodów akcyzy, ale także tak weryfikować wnioski, żeby podatnicy musieli do podatku dopłacać.
Umożliwia im to orzeczenie WSA w Warszawie, który uznał, że podstawą naliczania akcyzy powinny być ceny rynkowe aut. Urzędy celne mają też wystarczająco dużo czasu, by sprawdzić teraz każdy sprowadzony po 1 maja 2004 r. z krajów Unii Europejskiej samochód. Na sprawdzenie rozliczeń fiskus ma ponad pięć lat. Dopiero po takim czasie przedawnia się zobowiazanie podatkowe. Dlatego ze składaniem wniosków nie warto się jeszcze spieszyć.
