Stawki kilometrówki - kiedy wzrosną?

• Stawki kilometrówki 2007-2017
• Poselski projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym

Stawki kilometrówki 2007-2017

Chodzi o stawki za 1km przebiegu samochodów osobowych, motocykli i motorowerów niebędących własnością pracodawcy, wg których pracodawca zwraca swoim pracownikom koszty użycia przez nich prywatnych pojazdów do celów służbowych. Stawki te są ważne również dla przedsiębiorców, bo stanowią podstawę obliczenia limitów zaliczania do kosztów uzyskania przychodów wydatków na eksploatację samochodów osobowych niewprowadzonych do ewidencji środków trwałych firmy (w tym też stanowiących prywatną własność przedsiębiorcy).

Stawki te są obecnie określone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2002 r. w sprawie warunków ustalania oraz sposobu dokonywania zwrotów kosztów używania do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli i motorowerów niebędących własnością pracodawcy (Dz. U. z 2002 r. Nr 27 poz. 271). Rozporządzenie to ustaliło wysokość maksymalnych stawek za 1 kilometr przebiegu pojazdu, w oparciu o które mają być ustalane koszty używania pojazdów do celów służbowych, jednak stawki te od 2007 roku nie uległy zmianie mimo wzrostu kosztów eksploatacji pojazdów przez te 10 lat.

Od 2007 roku stawki za 1 kilometr przebiegu pojazdu wynoszą:

1) dla samochodu osobowego:

• o pojemności skokowej silnika do 900 cm³ – 0,5214 zł,
• o pojemności skokowej silnika powyżej 900 cm³ – 0,8358 zł,

2) dla motocykla – 0,2302 zł,

3) dla motoroweru – 0,1382 zł.

Warto podkreślić, że rozporządzenie Ministra Transportu z 23 października 2007 r. usunęło z rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2002 r. przepis przewidujący coroczną waloryzację tych stawek wg wskaźnika inflacji.

Polecamy książkę: VAT 2017. Komentarz

Poselski projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym

26 stycznia 2017 r. Komisja Infrastruktury Sejmu RP miała rozpatrzeć w pierwszym czytaniu poselski (zgłoszony przez grupę posłów z Klubu Poselskiego Kukiz’15) projekt nowelizacji ustawy z 6 września 2001 o transporcie drogowym (druk 819), przewidujący m.in. podwyższenie stawek tzw. kilometrówki. Niestety posiedzenie to zostało odwołane i nie został wyznaczono póki co nowego terminu.

Projekt zakłada określenie w ustawie o transporcie drogowym nowych, zaktualizowanych stawek w następujących wysokościach:

1) dla samochodu osobowego:

• o pojemności skokowej silnika do 900 cm³ – 0,80 zł,
• o pojemności skokowej silnika powyżej 900 cm³ – 1,03 zł,

2) dla motocykla – 0,62 zł,

3) dla motoroweru – 0,51 zł.

Co więcej omawiany projekt przewiduje mechanizm umożliwiający coroczną waloryzację tych stawek w oparciu o prognozowany średnioroczny wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych ustalony ogółem w ustawie budżetowej na dany rok.

Polecamy: Podatkowa Księga Przychodów i Rozchodów 2017

---

Jednak trudno zakładać, że projekt ten przejdzie z sukcesem procedurę legislacyjną w Sejmie i Senacie.

Przede wszystkim dlatego, że jest projektem grupy posłów opozycyjnych i przewiduje dość znaczny wzrost tych stawek. Projekt ten  został wniesiony do Sejmu w lipcu 2016 roku, a 5 września 2016 r. został przez Sejm skierowany do pierwszego czytania w Komisji Infrastruktury, co do dnia publikacji niniejszego artykułu nie nastąpiło.

Ponadto wszyscy znamy od lat napiętą sytuację Budżetu Państwa, która nie uległa poprawie również obecnie. Minister finansów w latach poprzednich właśnie ograniczeniami budżetowymi tłumaczył brak aktualizacji stawek kilometrówki.

W 2016 roku minister finansów do argumentu „budżetowego” dorzucił argument (oczywiście jest to argument przeciw aktualizacji stawek kilometrówki) „wzrostu kosztów działalności dla przedsiębiorców”. Więcej na ten temat w artykule Kilometrówka 2016/2017 - MF nie chce zwiększenia stawek.

W dniu 27 stycznia 2017 r. Ministerstwo Finansów w odpowiedzi na pytanie redakcji infor.pl udzieliło następującej informacji:
"Ministerstwu Finansów dobrze znany jest temat podwyższenia stawek „kilometrówki”. Wnikliwej analizie poddano także projekt  nowelizacji ustawy o transporcie drogowym (druk 819), zakładający wprowadzenie w akcie rangi ustawy minimalnych stawek za kilometr. W tym momencie Ministerstwo Finansów nie rekomenduje podwyższenia obowiązujących stawek w rozporządzeniu, nie popiera też rozwiązań zawartych w projekcie nowelizacji ustawy (druk 819)."

Historię starań o podwyższenie tych stawek od 2011 roku i argumentacji MF przedstawia corocznie aktualizowany artykuł Kilometrówka 2016 – nie będzie wyższych stawek i limitów.

Oczywiście będziemy dalej przyglądać się tej ważnej nie tylko dla przedsiębiorców i ich pracowników sprawie.